Nieuw Spoor
de ontwikkelingen van de spoorwegen na 1970
Maak tweedehands je eerste keus
- Let op: door stakingen bij BPost in België kan je pakketje later komen.
- 30 dagen retourgarantie
- Gratis verzending vanaf 4 boeken of 40 euro
- Krijg van 21 tot en met 29 juni 10%, 15% of 25% korting per stapel.
- Van 21 tot en met 29 juni 4=3 actie op alles.
Stapelweken 2=10% 3-4=15% 5+=25%
Niet op voorraad... Seintje?
Vul je e-mail adres in en wij sturen je een e-mail als het boek weer op voorraad is.
ISBN
9789060132463
Bindwijze
Hardcover
Taal
Nederlands
, Overig
Auteur
Uitgeverij
Uitgeverij De Alk
Jaar van uitgifte
2005
Aantal pagina's
176
Waar gaat het over?
In de periode vanaf 1970 is het beeld van de spoorwegen in Nederland drastisch veranderd. De jaren zeventig waren de jaren waarin vooral de plannen voor nieuwe lijnen werden gemaakt: de Schiphollijn, Flevolijn, Zoetermeerlijn en de Veenendaallijn.
In de jaren tachtig werden deze nieuwe lijnen geopend en werd er aan de knelpunten in het spoorwegnet gewerkt. In deze tijd investeerde NS in nieuw materieel: dubbeldekkers, Sprinters, Koplopers, Wadlopers.
In heel Europa ontwikkelde zich in de jaren negentig het hogesnelheidsnet, waar ook Nederland op aansloot met de Thalys en de ICE. Nieuwe spoorwegmaatschappijen ontstonden in het regionaal vervoer, zoals Lovers, Syntus en NoordNed. NS verkocht zijn goederenactiviteiten, waarbij NS Cargo overging in Railion Benelux. Ook in het goederenvervoer kwamen concurrenten op het spoor, zoals ShortLines, ACTS en ERS Railways. De bouw van twee grote spoorwegprojecten ging van start, namelijk de Betuweroute voor het goederenvervoer en de hsl-Zuid naar Brussel en Parijs. Nederland bereidde zich voor op een Nieuw Spoor in de 21ste eeuw.
Alle ontwikkelingen van deze ruim dertig jaar worden in dit boek beschreven en in beeld gebracht.
Geillustreerd met ruim 250 foto's. Geheel in kleur uitgevoerd op groot formaat (A4) met harde kaft.
Lees verder
Spijtig genoeg zijn er geen recensies over dit boek
